5 stati con leggi a catena più severe per i camionisti

May 22, 2023

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Gli autisti dei camion commerciali hanno un lavoro duro, soprattutto quando arrivano le tempeste invernali. Molti stati richiedono ai conducenti di utilizzare le catene per una migliore trazione e una guida più sicura. I seguenti stati hanno alcune delle leggi sulla catena più severe del paese, basate su vari fattori. Nel complesso, il Colorado sembra avere la legge sulla catena più severa. Il resto dei primi cinque stati sono elencati senza un ordine particolare.

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La legge sulla catena dei veicoli commerciali del Colorado si applica a tutte le autostrade statali, federali e interstatali all'interno dei confini del Colorado. I segnali stradali statici ed elettronici a messaggio variabile del Dipartimento dei trasporti del Colorado avviseranno i conducenti quando dovranno mettere le catene sui pneumatici in caso di condizioni meteorologiche invernali pericolose. I camionisti devono incatenare i quattro pneumatici motrici per essere conformi, ma le catene non sono richieste sui rimorchi.

Il periodo di applicazione della legge sulle catene va dal 1 settembre al 31 maggio. Durante questo periodo, gli autisti commerciali sono tenuti a trasportare solo le catene sull'Interstate 70 tra le uscite Dotsero (Milepost 133) e Morrison (Milepost 259). Questo perché il tempo può cambiare molto rapidamente lungo questo tratto di autostrada e gli automobilisti potrebbero essere costretti a mettersi in catena da un momento all'altro. La multa per chi non porta catene è di 50$ più un supplemento di 17$.

In tutto lo Stato si applicano le seguenti sanzioni:

• $ 500 più un sovrapprezzo di $ 79 per la mancata installazione di catene quando richiesto. • $ 1.000 più un sovrapprezzo di $ 157 per il blocco di una strada a causa della mancata installazione di catene.

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Joel Waidner, un camionista di Schuster, ha detto a FreightWaves di aver attraversato diverse tempeste invernali in Colorado con compagnie precedenti. A seconda di quanto forte stava nevicando quando è arrivato il momento di incatenarsi, Waidner ha detto che gli ci sono voluti dai 45 minuti a un'ora.

"Tengo un blocco nel mio camion e ci salgo sopra, poi le faccio scorrere [le catene] e ho uno strumento che le blocca", ha spiegato Waidner.

Ha ammesso che preferirebbe non passare il tempo incatenato perché il tempo è denaro. Ma quando si tratta di rischiare un incidente e infrangere la legge invece di aspettare che la tempesta finisca, aspetta che la tempesta finisca. Waidner ha detto di aver visto gravi incidenti causati dai camionisti che non hanno messo le catene ai loro pneumatici.

“La tua vita non vale la spesa. Non vale la pena correre il rischio nella tua vita", ha aggiunto Waidner.

Charles Caster, agente della Nevada Highway Patrol, ha detto a FreightWaves che il Nevada non richiede agli autisti commerciali di trasportare catene durante un determinato periodo dell'anno. Tuttavia, i camionisti sono tenuti a incatenarsi su qualsiasi strada o autostrada dello stato in condizioni di ghiaccio o neve, come indicato dai segnali stradali.

I veicoli con un peso lordo pari o superiore a 10.000 libbre devono utilizzare catene o dispositivi di trazione alternativi (ATD) sulle ruote motrici e sulle ruote frenanti dei rimorchi. Caster ha detto che la tariffa per non incatenarsi è solitamente di 58 dollari, oltre alle spese giudiziarie, che variano da contea a contea.

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